Трансмиссионные масла и жидкости ГУР

<h3>Применяемость</h3> Узел авто, в котором применяется масло.

<h3>Вязкость</h3> <p align="justify">Классы вязкости, у которых числовой показатель сопровождается буквой "W" (winter - зима) , относятся к сезонным маслам, применяемым в холодное время года. Без него - к сезонным для теплого летнего времени.<br /><br /></p> <p align="center" class="noMargin"><strong>Классификация трансмиссионных масел по вязкости (SAE)</strong></p> <table align="center" border="1"> <thead> <tr valign="top"> <th scope="col" valign="top" style="width: 98px;">Класс вязкости</th> <th scope="col" valign="top" style="width: 198px;">Минимальная температура, 0C</th> <th scope="col" style="width: 89px;">Вязкость, сСт</th> </tr> </thead> <tbody> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">70W</td> <td valign="top" style="width: 198px;">-55</td> <td style="width: 89px;">4,1 / &ndash;</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">75W</td> <td valign="top" style="width: 198px;">-40</td> <td style="width: 89px;">4,1 / &ndash;</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">80W</td> <td valign="top" style="width: 198px;">-26</td> <td style="width: 89px;">7,0 / &ndash;</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">85W</td> <td valign="top" style="width: 198px;">-12</td> <td style="width: 89px;">11,0 / &ndash;</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">80</td> <td valign="top" style="width: 198px;">&nbsp;</td> <td style="width: 89px;">7,0 / &lt; 11,0</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">85</td> <td valign="top" style="width: 198px;">&nbsp;</td> <td style="width: 89px;">11,0 / &lt; 13,5</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">90</td> <td valign="top" style="width: 198px;">&nbsp;</td> <td style="width: 89px;">13,5 / 24,0</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">140</td> <td valign="top" style="width: 198px;">&nbsp;</td> <td style="width: 89px;">24,0 / 41,0</td> </tr> <tr valign="top"> <td valign="top" style="width: 98px;">250</td> <td valign="top" style="width: 198px;">&nbsp;</td> <td style="width: 89px;">41,0 / &ndash;</td> </tr> </tbody> </table> <p align="justify"><br /><br /><br /></p>

<h3>Спецификация API</h3> <table align="center" border="1"> <thead> <tr valign="top"> <th scope="col" style="width: 49px;">Группа</th> <th scope="col" style="width: 472px;">Область применения</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td style="width: 49px;">GL-1</td> <td valign="top" style="width: 472px;">Предназначены для спирально-конусных, червячных передач и механических коробок передач (без синхронизаторов) грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="width: 49px;">GL-2</td> <td style="width: 472px;">Червячные передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках. Обычно применяются для смазывания трансмиссии тракторов и сельскохозяйственных машин</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="width: 49px;">GL-3</td> <td style="width: 472px;">Спирально-конические передачи, работающие в умеренно жестких условиях. Предназначены для смазывания конусных и других передач грузовых автомобилей. Не предназначены для гипоидных передач</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="width: 49px;">GL-4</td> <td style="width: 472px;">Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при больших крутящих моментах. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач</td> </tr> <tr valign="top"> <td style="width: 49px;">GL-5</td> <td style="width: 472px;">Гипоидные передачи, работающие в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах и ударных нагрузках на зубья шестерен. Основное предназначение &ndash; для гипоидных передач, имеющих смещение осей. Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. гипоидных передач, имеющих смещение осей. Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин</td> </tr> <tr> <td style="width: 49px;">GL-6</td> <td style="width: 472px;">Гипоидные передачи с увеличенным смещением, работающие в условиях высоких скоростей, больших крутящих моментов и ударных нагрузок. В настоящее время класс GL-6 больше не применяется, так как считается, что класс API GL-5 достаточно хорошо удовлетворяет наиболее строгие требования</td> </tr> </tbody> </table>